Era del ferrocarril.

Coexistente con esta época y más tarde sucesora. cuando desaparezca la navegación, es la edad del ferrocarril, representada por su puente de leyenda sobre el rio, los talleres de nombradia nacional, los sindicatos ferroviarios y los reclamos huelguísticos iniciados ya en 1919. La ciudad se doblará con las barriadas de las Quintas. El ferrocarril mandaba y se hacía esperar cada dia. La estación, además de ser la ciudadela donde se ensamblaban máquinas o se fundían ingeniosamente repuestos o se practicaban cálculos de alta mecánica, era sobre todo la antesala donde concurría la aristocracia y el pueblo, que, depurado de aquel ambiente de puerto, gustaba de las atenciones y finuras del espíritu. Mientras el autoferro aparecía, la tertulia señorial y chispeante dilatábase en las salas de espera, en los pasillos o bajo las pérgolas que amparaban del resistero. Hoy los talleres han sido trasladados a Flandes y la estación ha dejado de ser la antesala de la ciudad